我国自驾游文明正在构成 出行方法改动游览内容

时间:2021-11-19 11:57:31来源:环球体育和拉齐奥

  2020年的敞开,打破了所有人对新纪元的期盼。咱们被新冠病毒肺炎疫情打了个措手不及,各个职业都受到或多或少的冲击,旅职业更是首战之地地被逼按下了“暂停键”。到现在,跟着疫情的继续向好和防疫作业的常态化,国内绝大多数区域达到了新增病例长时刻为零的状况,一同,在各地防疫方针的完善建造和活跃执行下,人们神往“诗和远方”的热心正在被重新点燃。

  近年来,我国经济的开展速度世界众所周知,世界位置日益提高,人们的日子质量发生了天翻地覆的改动。与以往不同,私家车已不是财富和位置的标志,也不再仅仅占有商场的小比例,而是现已衍生出以轿车为中心、以自主、灵活性为根底的“自驾”游览方法。自驾游不只显示了我国经济实力的强壮开展态势,更表现了人们对极致日子方法的神往和寻求。

  关于国外许多国家而言,自驾游的概念或许早已家喻户晓、轻车熟路,不管男女老少,只需有空闲时刻和充分的精力,都乐意自行驾车,和家人一同出门游览。欧美和澳洲是最抢手的自驾游览目的地。美国公路文明历史悠久,房车自驾工业兴旺,更有“1号公路”等很多世界经典的自驾游线路。地广人稀但经济较兴旺的澳大利亚,自驾游客数量高达70%,大洋路则是澳洲最抢手的自驾道路公里的路程不长不短,沿途有诱人的海岸线、热带雨林和世界天然奇迹“十二使徒岩”……放眼更宽广的欧洲大陆和北美商场,自驾游工业亦无不欣欣向荣。

  这场疫情危机对人类的情感和社会影响太深,数月的阻隔、交际的间隔、监控和数字化消费等各种新形式,都将改动旅职业的中心。城市拥堵型游览、跟团游、A级景区集合游、公共交通出行游等都将大幅度削减,人们对“小集合大空间”的室外活动和天然环境将愈加喜爱。因而,自在而不受束缚的自驾游,正逐步成为一种风行的游览方法。愈加个性化和灵活化的自驾游,已然成为旅职业复苏的先遣队和风向标。

  2020年5月1日至5日,全国出游旅客达1.15亿人次,其间挑选航空、高铁等公共交通出行东西的达2800万人次,占总出行人数的25%,其他75%则挑选自驾游;一同挑选公共交通东西出行的2800万人,落地之后绝大多数人仍挑选租车抵达景区或目的地。据不完全统计,本年“五一”挑选自驾游的旅客占总出行人数的90%以上。端午节三天假日,挑选火车和飞机出游的游客占比仅为5.6%,游客均匀出游半径约为111.5公里,目的地游憩均匀半径13.5公里,绝大多数旅客将国内中长线游览变为省内游或近程游。可见,自驾游的游览方法正以“飞驰”的速度改动着人们的出行方法。

  尽管我国的自驾游开展规划与世界兴旺国家还相差甚远,但作为推进旅职业快速开展的中坚力量,自驾游功不可没。在文旅交融、全域游览的大布景下,全国自驾车、侨居车和露营游览范畴,既有数量、速度、结构等方面的开展和连续,也出现出新的特征和亮点。自驾游作为依托轿车技能和移动互联技能的新式消费方法,习惯了轿车年代和互联网年代的个性化、定制化、密切化的消费特征,是国内游览新的消费增长点,是旅职业提质增效、工业晋级的重要方向,在当时经济开展中,关于促进工业良性、安稳、继续开展,优化工业结构和消费结构都具有重要意义。

  但凡悠远的当地,对人们都有一种引诱,引诱于美丽、引诱于传说、引诱于远方的景色。但跟着经济的开展、人们日子方法的改动和消费晋级的递进,咱们对“远方的引诱”要求越来越高,传统参团式的景区打卡、摄影已远远不能满意咱们对“远方”的等待,而多样化、个性化、质量化、体会化的产品和服务,更能满意游客不断丰厚的出游需求。正如我国游览车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇说:“自驾游的出行方法与传统团队游比较,不只仅是交通东西的差异,其本质是游览内容的改动。”

  刘汉奇告知记者:“我国游客越来越重视游览体会,休闲休假、深度参加体会式的游览方法逐步替代了参观游,成为商场干流。人们开端怠慢脚步,赏识旅途中的景色,解读景色中的文明,体会‘远方’的日子。而自驾游的出行方法,恰恰满意了人们随遇而安、走走停停、慢下来深度体会的诉求。”

  飞机、高铁等根底设备的完善带动了全域游览的开展,自驾游在打破传统游览鸿沟的一同,所触及的多样化消费场景对生态环境、根底设备、公共服务、商业化建造、轿车出产和服务职业、信息系统等提出了更高的要求,向吃、住、行、游、购、娱等归纳化系统全面开展。

  2019年,文明和游览部发布了《自驾游目的地等级区分》《自驾车侨居车营地质量等级区分》两项职业标准,以推进自驾游开展。据了解,两项职业标准将自驾游目的区域分为国家级自驾游目的地、省级自驾游目的地2个等级;将自驾车侨居车营区域分为5C、4C和3C等3个质量等级。标准还对自驾游规划、方针支撑、根底设备、公共服务、安全引导、应急办理和数据统计等方面提出了要求。

  跟着标准和等级系统的树立,自驾游目的地、自驾游道路以及露营地进入分等级阶段,这也意味着自驾游和露营进入了质量化、品牌化的开展阶段,并出现出细分化的特征。文明和游览部带领当地文旅部分、自驾游协会等组织,经过抓标准施行和落地作业,活跃推进着自驾游的新开展,尽力推出更多优质自驾游产品供应,让自驾游更快捷、更安全,让自驾游客更有幸福感和取得感。各省、市文旅部分也在文明和游览部的领导下,大力推进和开展自驾游工业,如吉林省活跃打造一批具有“网红”“爆款”气质的自驾游、生态游、健康游道路,新推出“问候国门”“最美公路”等自驾游系列活动;河南省大别山露营公园正在活跃晋级,全力刻画全国“第一个青少年露营学院”;山东各大景区盛夏纷繁推出夜游线路,“白+黑”的游览形式备受自驾车爱好者的喜爱;广东省自驾游协会与各市当地游览局联合推出广东人自驾车游“广东各驿站”系列活动,助力复工复产;重庆市发动“重庆市自驾游览消费扶贫暨直播带货专项举动”,拉动游览消费,精准扶贫;合肥市首届环巢湖自驾文明游览节发动;伊春市的五营轿车营地、汤旺河轿车营地等,满意自驾游集体对体会式游览的需求……

  自驾游商场蓬勃开展,但我国自驾游相关工业主体还相对涣散,缺少规划较大、影响规模广、产品商场占有率高的龙头企业。

  从政府层面来看,不断完善职业标准与标准,是提高自驾游工业办理水平的必定途径。在国家“一带一路”“长江经济带”“京津冀协同开展”等区域开展战略下,要鼓舞和扶持自驾游工业成为联通要点区域、首要城市和村庄的排头兵,向更多老少边穷区域活动,这对打通区域游览微循环,完成城乡一体化开展大有裨益。一同,要支撑村庄、古镇游览地公共设备和停车场的改造、城市郊野公园、城市公园、博物馆、参观林地等休闲参观系统的开展。大力促进区域协作,根底设备和公共服务建造也需求进一步加强,在线路、加油站、食宿、紧迫救援、修理等方面确保自驾游出行的安全。

  从职业层面来看,游览产品历来都是多工业产品与服务的组合,要互补式协作。加速布局自驾车营地和公园;不断丰厚游览产品,如优化道路,并附加特征元素,构成多样化品牌,例如“草原天路”“茶叶之路”;针对不同用户需求发掘休闲、摄生、生态、文明等交融开展的游览产品,量体裁衣,做有内容、有内在、此时此地此景相交融的项目,如风俗活动、美食节、花果节等别致度高的项目,经过附加特征活动、文明IP等内容,开发更多样化、质量化、体会化的产品和服务,一同不断完善相关配套设备,改进服务与商业环境体会,加速景区数字化建造的脚步……只要不断习惯自驾游用户丰厚的出游需求,才干促进整个自驾游工业的高速开展。

  最终,公民文明游览理念仍需内化于心,外化于行。整体来看,我国进入自驾游年代的时刻尚短,自驾游文明正在构成中,自驾游的文明理念还需进一步饯别。在自驾游消费中,咱们应当呼吁广阔游客摒弃求新、求大、求豪的消费,摒弃粗野、违规驾驭,发起文明出游、文明驾驭,放眼于对未来自驾游范畴的久远开展。(高婷 张欣)

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